Релеҳои автомобилӣ реле мебошанд, ки дар автомобилҳо истифода мешаванд. Ин релеҳо қувваи сарбории баландро иваз мекунанд ва муқовимати баланди зарба ва ларзиш доранд.
Манбаъҳои барқи автомобилӣ асосан 12V мебошанд ва шиддати катҳо одатан барои 12V тарҳрезӣ шудааст. Аз сабаби таъмини қувваи батарея ва ноустувории шиддат; шароити сахти муҳити зист; ва ҳадди ақали шиддат-дар (V Камтар ё баробар ба 60% VH, шиддати номиналии корӣ); шиддати аз ҳад зиёди ғалтаки иҷозат дода мешавад, ки ба 1,5VH мерасад. Истеъмоли қувваи барқ нисбатан баланд аст, маъмулан 1,6-2 Вт, ки боиси баланд шудани ҳарорати баланд мегардад. Талаботи экологӣ хеле сахт аст: дар қисмати муҳаррик, ҳарорати муҳити атроф аз -40 дараҷа то 125 дараҷа аст; дар дигар ҷойҳо, диапазон -40 дараҷа то 85 дараҷа аст. Эстафетахое, ки дар кисми мотор истифода мешаванд, бояд ба хок, об, намак ва равган тоб оваранд; ларзиш ва зарба низ нихоят серталабанд.
Эстафетаи идоракунӣ ду қисмати асосӣ дорад: системаи идоракунӣ ва системаи идорашаванда. Сабаби он ки релеҳои идоракунӣ метавонанд нақши идоракуниро бозӣ кунанд, дар он аст, ки вақте ки сигнали муайян, ба монанди миқдори физикии электрикӣ, магнитӣ, гармӣ ё оптикӣ ба системаи идоракунии он ворид карда мешавад ва ба арзиши муайян мерасад, миқдори идорашавандаи системаи идорашаванда (инчунин бо номи схемаи баромад маълум аст) метавонад якбора аз сифр ба арзиши муайян ё аз як арзиши муайяни муҳофизатӣ, ба монанди: интиқол ва табдили иттилоот. Хусусияти релеҳои идоракунӣ дар он аст, ки онҳо метавонанд ҷараёни калонро бо ҷараёни хурд идора кунанд.
